由于新冠病毒疫情影响 ，近来已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险近来 ，全球汽车产量比较高的工厂——现代蔚山工厂已经停产，此外韩国境内还有起亚汽车工厂 、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产 。 现代汽车：停产日损7亿 ，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企 。
受疫情影响 ，现代汽车因中国零部件断供导致韩国本土7家工厂停产，占其全球产量40% ，成为首家因中国疫情停工的外国车企。停产范围与影响现代汽车位于韩国的7家工厂因零部件短缺被迫停产 ，这些工厂负责为韩国 、美国、欧洲 、中东等市场生产汽车，占现代全球产量的40% 。
虽然眼下国内一些零部件工厂开始陆续复工，现代汽车工会发言人称 ，中国供应商已于10日恢复生产；世界车企也在积极寻求其他供应源 ，以实现零部件供应多元化 。但疫情发展仍存在诸多不确定因素，其最终影响尚不明朗 ，因此整个生产链条要恢复如初 ，还需较长时间。
据外媒欧洲汽车新闻报道，受新冠肺炎疫情影响 ，3月13日-3月16日共有个7品牌的整车厂或零部件厂宣布关闭工厂暂时停产 ，包括福特 、日产、雷诺 、西雅特 、大众汽车、法拉利、布雷博，这些工厂分别位于意大利 、西班牙 、美国三个国家 。此外 ，在美部分车企也宣布从本周一开始允许员工线上办公 。
〖壹〗、开放时间 恢复开放时间：2020年4月1日。景区简介 地位：闽江河口国家湿地公园曾被评为“中国前十最美湿地 ” ，是福建全省最大的湿地，也是亚太地区候鸟迁徙途中重要的一处落脚站。 生物多样性：拥有动植物1084种 ，迁徙停歇的水鸟数量超过5万只 ，其中包括极其濒危的黑嘴端凤头燕鸥，全球发现的不到50只 。
〖贰〗 、开放时间：闽江河口国家湿地公园自2020年4月1日起正式恢复开放 。景区介绍：地理位置与规模：闽江河口国家湿地公园位于福州长乐潭头 、梅花镇闽江入海口处，总面积达2100公顷 ，其中核心区面积为872公顷。
〖叁〗、闽江河口国家湿地公园于2020年4月1日正式恢复开放 。近来只开放室外部分 ，湿地博物馆暂不开放 。游客在游览时需配合体温检测，全程佩戴口罩 ，并遵守景区管理规定 ，避免开展人员聚集性活动。
〖肆〗 、长乐闽江河口国家湿地公园开放时间为全天（周一至周日） 。具体说明如下：开放时间：长乐闽江河口国家湿地公园自2020年4月1日正式开园以来，一直实行全天开放制度 ，无论是工作日还是周末 ，游客都可以随时进入公园参观 。公园特色：该湿地公园位于长乐市潭头 、梅花镇闽江入海口处，自然环境优越 ，生物多样性丰富。
〖伍〗、闽江河口湿地公园开放时间为6月1日至9月30日8：00-18：00 ，10月1日至5月30日8：00-17：30，门票免费但需预约 。开放时间：夏季（6月1日-9月30日）：8：00至18：00 。此时段内 ，游客可以充分利用白天较长的时间 ，尽情探索湿地公园的自然美景和丰富的鸟类生态。
〖壹〗 、疫情过后，APEC卡确实可以方便出行 。APEC商务旅行卡是亚太经合组织（APEC）成员国为加强区域内经济合作 、促进商务人员自由流动而推出的一种商务旅行卡 。
〖贰〗、退费业务，自即日起至2021年8月31日 ，泳客携带会员卡及购买凭证到水立方西门综合服务中心现场办理；9月1日至开馆前 ，到中国传媒大学游泳馆现场办理（地址：北京市朝阳区定福庄东街1号，询问电话：010-65783365）。
〖叁〗 、游览线路：雁栖湖旅游服务中心（停车 、观看APEC会议知识短片、等候、休憩）→参观APEC展示中心→参观雁栖岛→北广场落车→北大堂→集贤厅→南广场 、汉阙→夏园→南广场乘车离岛→参观“一带一路 ”世界合作高峰论坛展示中心→返回雁栖湖旅游服务中心。
〖壹〗 、这71艘战舰、658架战机的停工将会给美国的战力造成很大的影响 ，而且这种情况的发生直接是导致了美国战舰和战机的交付推迟了 。疫情导致美国多人感染 ，军工制造业不得已停止生产 。
〖贰〗 、编队构成与吨位：福建号航母编队满员时，包括1艘福建号航母（排水量约8万余吨） 、2艘055大型驱逐舰、4艘052DL驱逐舰 、4艘054B护卫舰 、1艘901综合补给舰以及2艘水下核潜艇。整个编队的总吨位约为22万吨 。这一配置使得编队在防空、反潜和反舰等方面都具备出色的能力 。
〖叁〗 、总计：根据以上数据 ，2024年美国空中力量包括约2500架战斗机和139架轰炸机（19架B-2 + 44架B-1B + 76架B-52）。战舰数量 航母：11艘 。包括10艘尼米兹级和1艘福特级 。驱逐舰：70艘伯克级。
〖肆〗 、具体战况：关行男率领的队伍共5人、5架飞机 ，对美军航母群发起了猛烈的攻击 。在攻击过程中，关行男的飞机撞上了美军的一艘护航航空母舰 ，引发了连续的大火和爆炸 ，最终导致了该航母的沉没 。这艘被击沉的航母是圣罗号航空母舰。此外，白原号和基昆湾号也受到了轻度损伤 ，克里宁湾号则遭受了重创 。
东京并未位列全球城市综合实力榜首 ，而是连续7年位居第3位，其房产市场因综合优势持续升值 。以下是具体分析：东京全球城市综合实力排名情况根据日本“森纪念财团”发布的“2022全球城市综合实力（Global Power City Index）排名 ”，东京连续7年位居第3位 ，大阪位列37位 ，福冈第42位。
费用涨幅与排名根据日本不动产研究所数据，东京和大阪在最近一次调查中住宅楼费用涨幅均为5% ，在全球15个主要城市中并列首位。这是自2010年以来两城市首次同时位居榜首 。东京4月费用指数达103（以2020年10月为基准100） ，大阪则达116，均连续5次上涨 ，大阪涨幅虽略有收窄但仍处高位 。
东京房产受喜欢的原因经济实力强：2020年1到9月 ，日本东京商业地产投资额高达2万亿日元 、约合人民币1261亿元，跃居世界首位。疫情下欧美主要城市经济受较大冲击 ，亚洲市场尤其是东京商业地产受影响小 ，吸引众多大型跨国基金和企业 。宜居程度高：2020年全球宜居城市排名，东京击败其他城市稳居榜首 。
人口持续净流入：东京连续四年在《亚太地区投资目的地有吸引力的城市》排名中位列第一 ，人口持续净流入推高房价。数据显示 ，日本人当前有1亿2200万人，而生活在东京都的人口已经超过3800万，占比接近30% 。
〖壹〗 、疫情对汽车行业影响深远 ，涉及市场供需、营销、供应链 、现金流等多个层面 ，具体如下：市场供需层面供给端：产能受损：各大车企开工时间推迟，以2019年同期产量为基准推算 ，2020年前两个月国内汽车产量预计同比下滑30%左右 。
〖贰〗 、产能下降加剧萎缩：全国主要车企推迟开工 ，导致产能下降，进一步恶化市场趋势。例如 ，东风汽车集团及其合作伙伴在湖北的工厂推迟生产 ，湖北占中国总产量近9% 。
〖叁〗、疫情对汽车经销商造成的冲击库存压力巨大：2020年2月，中国汽车经销商库存预警指数为82% ，创历史新高 。高库存意味着经销商需要承担更多的库存成本 ，包括仓储 、管理等方面的费用。销售效率低下：截至2020年3月9日，超过八成的全国汽车经销商复工 ，但销售效率仅为39% 。
〖肆〗 、产能集中度提升：需求下降导致供给严重大于需求 ，费用下降、销量下滑将使企业利润严重下降或亏损 。在疫情防控常态化的背景下，如果疫情持续较长时间，绝大多数汽车企业可能难以承受长期亏损的压力 ，因此汽车企业优胜劣汰的速度将加快 ，产能集中度将进一步提升。
〖伍〗 、疫情对汽车产业链的影响多地供应链停产：自3月份以来，因疫情原因 ，蔚来汽车位于吉林 、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产 ，近来尚未恢复，导致蔚来整车生产已经暂停。汽车产业产业链庞大 ，一般主机厂只做冲压 、焊接 、涂装和总装的四大工艺 ，其余零部件均需外购，如轮胎、玻璃等通用件 。
〖陆〗 、涨价潮进一步加剧了消费者的购车负担 ，抑制了购车需求 ，对汽车市场的销量增长造成了负面影响 。行业洗牌与未来展望：当前汽车市场的寒冬虽然严峻，但也为行业洗牌提供了契机。经历疫情的洗礼后 ，汽车市场很可能迎来大洗牌 ，大浪淘沙后留下的车企将更加稳固和强大 。
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